تتعرض الفرق لقيود صارمة، في عالم سباقات الفورمولا 1، خاصة حين يتعلق الأمر بأوقات العمل الليلي على سياراتهم. وفي هذا السياق، شهدت فرقة مرسيدس للسباقات حالة استثنائية في خضم سباق جائزة المكسيك الكبرى، حيث تعرضت سيارة “جورج راسل” لحادث خلال عملية التجارب الحرة الثانية، مما استدعى استبدال هيكل السيارة والعمل على إصلاحها خلال ساعات متأخرة من الليل.
وفي سياق تفاصيل العمل الليلي الشاق، أكد مهندس المسار في فريق مرسيدس، “أندرو شوفلين”، أن الفريق عمل بجد لساعات متأخرة في المكسيك لإصلاح سيارة “جورج راسل”، واستغلوا الفرصة الثانية التي تُسمح بها لهم خلال الموسم للعمل ليلاً.
وعلى الرغم من الجهود الكبيرة التي بذلها الفريق، إذ يتواصل العمل حتى الساعات الأولى من الصباح، بيد أنهم لم يكونوا الوحيدين الذين اضطروا لهذا الإجراء. فقد أشار “شوفلين” إلى أن فرق “الفورمولا 1” تحصل عادة على فرصتين فقط خلال الموسم للعمل ليلاً، وقد استخدمت مرسيدس كلا الفرصتين بعد سباق المكسيك.
وحيت أكد “شوفلين” أن هذه الفرصة الثانية كانت الأخيرة للفريق هذا الموسم، مما يبرز حدة القيود والتحديات التي تواجه فرق السباقات في عالم “الفورمولا 1″، حيث يجب عليهم الاستفادة القصوى من الفرص المحدودة التي تتيح لهم العمل خلال ساعات الليل لضمان جاهزية السيارات للسباقات القادمة.